מנהלי הפורום
עו"ד משולם גלעד
עו"ד גלעד משולם, בעל תואר ראשון במנהל עסקים, תואר שני במדעי המדינה ותואר ראשון ושני במשפטים, מספק את שירותיו במסגרת משרד המתמחה ומתמקד אך ורק בתחום התעבורה. עו"ד משולם בעל עבר צבאי ותעסוקתי עשיר כאשר שימש בעברו חניך בבית ספר לקציני ים, קצין בשירות קבע בפלוגת גבעתי, מפקד במשטרת ישראל, תובע תעבורה בלשכת ירושלים.
מעגל תנועה
לאחרונה הושלמה צפונית לטבריה בנייתו של מתחם קניות חדש. בשטח המתחם נבנה מעגל תנועה בעל שני נתיבי נסיעה וללא סימון חיצים על הכביש. למעגל ארבע זרועות בעלות שני נתיבי נסיעה לכל כיוון. מורים לנהיגה ובוחנים אוחזים בשתי דעות שונות לגבי בחירת נתיב הנסיעה הנכון לגבי פניו שמאלה ופניות פרסה. מכיוון שכלי רכב הנע במעגל התנועה יוצא ממנו תוך שניות ספורות, תנועה בנתיב השמאלי מייצרת סיכון בעת החזרה לנתיב הימני לצורך יציאה. אודה לך על חוות דעת משפטית מנומקת, הנתמכת בתקנות התעבורה.
אין בתקנות התעבורה התייחסות יחודית להשתלבות במעגל תנועה. המקובל בעולם(ורוב מורי הנהיגה בישראל) - פניה ימינה - כניסה ויציאה מנתיב ימני אל נתיב ימני. נסיעה ישר - אפשר להכנס ולצאת משני הנתיבים. נכנס בימין יוצא אל הימין, נכנס בשמ' יוצא אל השמ'. פניה שמ' או פרסה יש לבצע אך ורק מנתיב שמ'(פנימי) וכמובן יוצאים אל נתיב שמ'. אין מחליפין נתיבים במעגל התנועה. במידה וכולם נוסעים כחוק, ההשלבות הנה ללא כל סכנה. הבעיות מתחילות כאשר לא כולם נוסעים כיאות וכחוק, אזי יש להרבות במבטים בכדי לא "לחתוך" רכב בנתיב החיצוני אשר אצה לו הדרך.